ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТОВ МАЛЯРНЫХ СТАНЦИЙ ПЕРЕДВИЖНЫХ ТОИ Р-66-39-95 Дата введения 01.07.95 Машинисты малярных станций передвижных (далее — «машинисты») при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в «Типовой инструкции по охране труда для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно-коммунального хозяйства», настоящей типовой инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, а также требования инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации малярных станций передвижных. Требования безопасности перед началом работы 1. Перед началом работы машинист обязан: а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ и наличии II квалификационной группы по электробезопасности, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ; б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца. 2. После получения задания у руководителя машинист обязан: а) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности и убрать ненужные материалы и предметы; б) ознакомиться с записями в журнале приема-сдачи смен; в) проверить исправность заземления электрооборудования станции (контур заземления должен быть соединен с рамой малярной станции) и сохранность подводящих электрокабелей; г) убедиться в исправности механизмов малярной станции, инвентаря, шлангов, инструмента и электропроводки, проверить работу на холостом ходу и принудительной вентиляции посредством кратковременного их включения; д) при необходимости установки станции на новом месте совместно с руководителем работ определить место расположения станции; е) установить станцию на выровненной площадке вне опасных зон от строящихся зданий, перемещаемых грузов, работающих машин и механизмов, котлованов и траншей. Корпус станции после установки на новое место следует закрепить в устойчивом положении, исключающем самопроизвольное ее смещение, аутригерами или противооткатными упорами (башмаками); ж) после установки станции на новом месте вызвать дежурного электромонтера для подключения станции к электросети и защитному заземлению и устройства сигнализации с рабочим местом маляра-оператора. 3. Эксплуатация малярной станции не допускается при следующих нарушениях требований безопасности: а) неисправностях, указанных в инструкции завода-изготовителя по эксплуатации малярной станции, при которых ее применение не допускается; б) несвоевременном проведении очередных испытаний (технического осмотра) малярной станции; в) недостаточной освещенности и захламленности рабочего места; г) неисправности манометров в пневмосистеме; д) отсутствии или неисправности защитного заземления или сигнализации с рабочим местом маляра-оператора. Обнаруженные неисправности и нарушения должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них руководителю работ или ответственному за содержание станции в исправном состоянии. Требования безопасности во время работ 4. Во время работы малярной станции машинист обязан: а) следить за равномерной загрузкой материалов в смесительное устройство и правильной дозировкой компонентов при приготовлении шпатлевок и красок; б) контролировать исправность всех механизмов малярной станции, наличие смазки на трущихся поверхностях механизмов, состояние подшипников и электродвигателей; в) не допускать в системе малярной станции давления, величина которого превышает паспортные данные компрессора; г) отключать приводы механизмов при обнаружении неисправностей в их работе до устранения этих неисправностей. 5. Во время работы малярной станции машинисту запрещается: а) оставлять станцию без присмотра; б) ремонтировать, смазывать, регулировать работающие механизмы, переносить шланги; в) снимать защитные ограждения движущихся частей; г) работать при неисправном или непроверенном манометре, а также при показаниях манометром давления более допустимого (указанного в паспорте станции); д) пользоваться открытым огнем и самодельными электронагревательными приборами; е) накапливать порожние емкости (банки, фляги) из-под лако-красочных составов и растворителей. 6. Клапан воздухосборника компрессора должен быть отрегулирован на давление, превышающее рабочее не более чем на 10%. Манометры и предохранительные клапаны должны быть опломбированы. 7. Для крепления рукавов к штуцерам и ниппелям необходимо применять стяжные инвентарные хомуты. Запрещается крепить рукава скрутками. Перед присоединением рукава следует продувать и испытывать на давление, превышающее рабочее в 1,5 раза. 8. Осмотр или техническое обслуживание малярной станции в процессе эксплуатации допускаются только при выключенных приводах ее механизмов и сниженном давлении до атмосферного в системе воздуховодов и воздухосборника компрессора. 9. После устранения неисправностей в журнале приема-сдачи смен должна быть сделана запись об имевшихся неисправностях и полноте их устранения. 10. Возобновление работы малярной станции допускается после подачи машинистом предупредительного сигнала и поступления обратного сигнала от маляра-оператора. 11. При использовании импортных малярных составов и полимерных материалов следует руководствоваться инструкцией по их применению и записью о согласовании с органами Госкомсанэпиднадзора России. Требования безопасности в аварийных ситуациях 12. При возникновении неисправностей в малярной станции ее работу следует остановить. Если устранить неисправности собственными силами не представляется возможным, то машинист обязан поставить в известность о случившемся руководителя работ и ответственного за содержание малярной станции в исправном состоянии. 13. При возгорании окрасочных составов или других материалов машинист обязан немедленно приступить к тушению очагов пожара стационарным огнетушителем и другими подручными средствами. При невозможности выполнить это собственными силами необходимо вызвать пожарную охрану и сообщить руководителю работ. 14. В случае резкого падения давления в наружной сети или получения сообщения о разрыве шлангов машинист обязан немедленно отключить подачу воздуха. Требования безопасности по окончании работы 15. По окончании работы машинист обязан: а)отключить малярную станцию от электросети и запереть пусковой рубильник на замок; б) очистить движущиеся части механизмов и агрегатов станции после полной их остановки; в) убрать инструмент и приспособления в места, предназначенные для их хранения, привести в порядок помещение станции; г) сообщить руководителю работ и ответственному за содержание станции в исправном состоянии о всех неполадках, возникших во время работы. | ||||